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廈門杏林區(qū)實(shí)體公司承接開發(fā)組織用車申請(qǐng)小程式 文鋒組織用車申請(qǐng)小程式，旨在公務(wù)用車租賃公司及大型組織的車輛調(diào)度中心提供一個(gè)專業(yè)軟件及解決方案，讓用車人、調(diào)度員、司機(jī)三者為基礎(chǔ)的公務(wù)用車場(chǎng)景更加方便化、快捷化、準(zhǔn)確化。 既要保證簡(jiǎn)化申請(qǐng)用車步驟，靈活化車輛調(diào)度，更要兼顧司機(jī)車輛的維修保養(yǎng)等瑣碎工作。 辦公室主任工作臺(tái)包括：用戶註冊(cè)，申請(qǐng)用車，選擇車輛，修改所在部門，修改手機(jī)浩，修改所在部門，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇停在本組織內(nèi)的車輛，遠(yuǎn)程鎖車，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，遠(yuǎn)程停止車輛，臨時(shí)鎖車， 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單，遠(yuǎn)程鎖車熄火，審批訂單，填寫審批理由等三十八項(xiàng)功能。
西安打車軟件app開發(fā)公務(wù)用車軟件小程序源碼 【打車軟件app開發(fā)業(yè)務(wù)】 1、網(wǎng)約車、專車軟件源碼：一鍵叫車，預(yù)約下單叫車，代人下單叫車，異地叫車，后臺(tái)派單，乘客積分制，師傅服務(wù)分制，線上線下結(jié)算車費(fèi)。 2、拼車、順風(fēng)車軟件源碼：多人拼車，司機(jī)挨個(gè)接送，里程單獨(dú)計(jì)算單獨(dú)計(jì)費(fèi)、評(píng)價(jià)；乘客上車前驗(yàn)證，到達(dá)后確認(rèn)，司機(jī)出發(fā)前、到達(dá)后申報(bào)；后臺(tái)添加乘客，后臺(tái)創(chuàng)建訂單。 3、代駕軟件源碼：一鍵呼叫代駕，代駕員接單，全程錄音，到達(dá)目的地后上傳行程錄音，全程行駛路徑記錄，后臺(tái)隨時(shí)可以查看行駛軌跡。 4、出租車軟件源碼：一鍵下單，電話下單，預(yù)約下單，線上線下結(jié)算，全程錄音，分享邀請(qǐng)有積分，多城市、都出租車公司單獨(dú)計(jì)價(jià)，不同時(shí)間段不同計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 【公務(wù)用車軟件小程序功能清單】 總部超級(jí)管理員端功能： 1、用車人管理模塊。2、審核員元管理模塊。3、調(diào)度員管理模塊。4、司機(jī)管理模塊。5、后臺(tái)管理員管理模塊。6、車輛類別管理模塊。7、車輛管理模塊。8、訂單模塊管理模塊。9、訂單派車輛管理模塊。10、訂單派司機(jī)管理模塊。11、訂單錄音回放模塊。12、訂單行駛路徑回放模塊。13、車輛排班調(diào)度管理模塊。14、單位管理模塊。15、部門管理模塊。16、科室管理模塊。17、部門用車預(yù)算管理模塊。18、用戶積分管理模塊。19、司機(jī)審核管理模塊。20、司機(jī)報(bào)銷管理模塊。21、司機(jī)提線管理模塊。22、用戶法漂管理模塊。23、系統(tǒng)設(shè)置模塊。
李滄區(qū)司機(jī)端語音循環(huán)播報(bào)未接訂單出租車叫車打車軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下： 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 四、分享邀請(qǐng)好友使用；邀請(qǐng)好友使用返利。 五、出租車訂單模塊管理：訂單取消、訂單評(píng)價(jià)、訂單投訴。 六、下單前可見附近有多少出租車空車。 七、下單后可見通知了多少出租車司機(jī)，有多少人嗆單、多少人拒絕。
西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP源代碼 【西安市高陵區(qū)企業(yè)VIP接待用車派車調(diào)度軟件APP功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 3、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去，什么時(shí)間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時(shí)算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 4、線上申請(qǐng)、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個(gè)角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請(qǐng)示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時(shí)輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
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