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出租車線上電召系統(tǒng)軟件APP公眾號叫車軟件系統(tǒng)開發(fā)附源碼

發(fā)布日期:2021-03-25   作者:文鋒科技
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管理員審核出租車司機時,可以選擇該司機試用時間周期,在該時間周期內(nèi),司機可以正常接單,超過該周期后系統(tǒng)將不再向該司機推送訂單;

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出租車線上電召系統(tǒng)軟件APP公眾號叫車軟件系統(tǒng)

司機成功申請成為出租車線上電召系統(tǒng)軟件APP公眾號叫車軟件系統(tǒng)的司機后,每天需要上下班打卡,在上下班期間,系統(tǒng)才會向其推送附近的訂單;司機可以拒絕接單,或取消訂單;但是有次數(shù)限制,管理員在后臺可以設(shè)置此取消次數(shù);若超過此次數(shù),則每取消一次扣除相應的服務分,當服務分低至某個階段時,系統(tǒng)不再向其推送訂單;該分值可由管理員在后臺設(shè)置;除此之外,出租車線上電召系統(tǒng)軟件APP公眾號叫車軟件系統(tǒng)管理員還可以設(shè)置每次乘客對司機的差評扣除多少服務分,乘客投訴司機扣除多少服務分。

出租車線上電召系統(tǒng)軟件APP公眾號叫車軟件系統(tǒng)全部為原生態(tài)語言開發(fā),已在多個城市上線運行,可以省去很多調(diào)試BUG的周期,拿來即可上線使用。



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出租車公司公眾號打車語音打車軟件APP (8)、微-信定位下單呼叫出租車的流程是乘客關(guān)注公眾號,進入公眾號后,點擊微-信定位按鈕發(fā)送當前位置和手機號碼,系統(tǒng)則把此信息發(fā)送給附近的出租車司機,在篩選出租車司機的時候,按照出租車司機距離乘客出發(fā)點的距離遠近、出租車服務分的高低等屬性來篩選;出租車司機端收到此訂單推送后,會在出租車司機端彈出一個詳細信息,顯示乘客的出發(fā)點、距離司機的位置,以及在地圖上顯示出規(guī)劃路徑,同時由機器人語音播報,此次訂單距離該司機多遠。出租車司機可以選擇-搶-單-,或者是需選擇拒絕。如果出租車司機不管理,那么此彈屏會在13秒內(nèi)自動關(guān)閉。如果在此過程中出租車司機-搶-單-或者拒絕,則會終止語音播報,首要事情是給乘客撥打電-話,之后再跳到地圖詳細頁,先滑動一下按鈕,去接乘客,如果不認識道路,可以按導航去乘客出發(fā)點,接到乘客以后,再滑動出發(fā)按鈕,去目的地,到達目的地后,再次滑動按鈕,結(jié)束,雙方互評后結(jié)束此次行程。

2020-08-22 849
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這幾年走南闖北,開發(fā)出大興機場停車軟件、代駕軟件、網(wǎng)約車軟件、順風車軟件、出租車軟件、公務用車軟件。

雖然類別各不一樣,但均屬于交通出行行業(yè)。

正是因為功能相似,所以以上幾套代碼均采用同一基礎(chǔ)框架搭建而成,從實際使用需求出發(fā),在細節(jié)和UI上有所不同。


派單/搶單模式:
網(wǎng)約車軟件、出租車軟件、代駕軟件、順風車軟件。

派單模式:
順風車軟件、網(wǎng)約車軟件、代駕軟件、出租車軟件、大興機場停車軟件。

差異:
網(wǎng)約車軟件:
乘客下單;司機接單,去接乘客,乘客上車,前往目的地,到達目的地,支付車費,雙方互評。

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