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沈陽(yáng)實(shí)體公司公眾號(hào)派公務(wù)用車APP源代碼 文鋒科技研發(fā)的微-信派車管理軟件的宗旨為:以企業(yè)順利使用該軟件為目標(biāo),以快速解決企業(yè)在使用該軟件過(guò)程中所遇到的問(wèn)題為起點(diǎn),為企業(yè)打造一款功能豐富,性價(jià)比高,售后服務(wù)愉快的公務(wù)用車自動(dòng)派車軟件。 經(jīng)過(guò)幾個(gè)大大小小不同甲方的使用和打磨,不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車人,每個(gè)角色均能在該APP上找到接地氣的全面操作,同行公務(wù)車派車軟件沒(méi)有的新功能,可以輕松的進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)和升級(jí)。
西安接待外單位公務(wù)用車來(lái)訪軟件手機(jī)登記道閘機(jī)放行開(kāi)發(fā) 市場(chǎng)上的公務(wù)用車管理軟件基本上都是派自己的車或合作伙伴的車送自己的人去某地出差辦事。極少有用來(lái)接待外單位來(lái)訪的公務(wù)用車。 說(shuō)的具體點(diǎn)就是,某單位約了外單位的人來(lái)單位考察,白天還好說(shuō),提前在大門(mén)口打開(kāi)門(mén)迎接,大家開(kāi)開(kāi)心心吃喝到日落西山。 下班后禮貌的送走外單位公務(wù)用車車隊(duì),淋著大雨迷迷糊糊的回到家剛躺下便接到外單位司機(jī)的來(lái)電,領(lǐng)導(dǎo)手提包忘記在會(huì)議室。 如果剛好保安還沒(méi)下班,那打個(gè)電話就可以,如果恰逢已下班回家,預(yù)約的公務(wù)用車進(jìn)不了單位大門(mén),一切都麻煩。 而文鋒科技研發(fā)的西安接待外單位公務(wù)用車軟件,只需要在小程序上續(xù)一下公務(wù)車接待時(shí)間段,該車在單位的來(lái)去自如,就像回到自己的單位一樣。具體功能如下。
西安小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP源代碼 【小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP功能介紹】 (1)乘客使用小程序端呼叫飛機(jī)時(shí),出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址;選擇出發(fā)時(shí)間,出發(fā)時(shí)間不能是當(dāng)前時(shí)間,必須是兩個(gè)小時(shí)以后。 (2)點(diǎn)目的地框選擇目的地,頁(yè)面跳轉(zhuǎn)到地圖詳細(xì)頁(yè),在地圖上拖拽大頭針,頂部地址框可獲得拖拽位置的地址名稱,點(diǎn)擊確定返回;也可以在頂部的地址框里輸入名稱,輸入前兩個(gè)字符時(shí)自動(dòng)匹配相應(yīng)地理位置名稱,并在地址框的下面以列表的形式展開(kāi);點(diǎn)選其中你需要的地址名稱,地址展示列表關(guān)閉,點(diǎn)擊確定按鈕返回下單頁(yè)面。 (3)如替他人下訂單呼叫機(jī);則可以把他人的電話號(hào)碼和稱呼加上,方便接單飛行員聯(lián)系乘客。 (4)如乘坐飛機(jī)的人數(shù)不止一位,可設(shè)置乘車人數(shù),以便于飛行員安排乘客座位。 (5)系統(tǒng)彈出可供選擇的車型及對(duì)應(yīng)價(jià)格。有按人次收費(fèi)、按天收費(fèi)、按公里數(shù)收費(fèi)。不同時(shí)間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià),返程費(fèi)不一樣。乘客選擇系統(tǒng)在地圖上顯示飛機(jī)規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需費(fèi)用。 (6)乘客擊開(kāi)始下單即完成飛機(jī)的呼叫。 (7)乘客下單呼叫飛機(jī)的三十分鐘內(nèi),系統(tǒng)由近及遠(yuǎn)的重復(fù)呼叫附近飛行員。 (8)如有飛行員嗆單,在乘客端的訂單里,能看到嗆單飛機(jī)編號(hào),等詳細(xì)信息。點(diǎn)擊支付行程費(fèi)用;可用微、付寶、積分、余額進(jìn)行全額支付,也可使用優(yōu)惠券進(jìn)行部分抵扣支付成功后,飛行員端都會(huì)收到叮咚的提示音。 (9)由于乘客出發(fā)位置不一樣,開(kāi)始行程之后需要在詳情里面挨個(gè)點(diǎn)擊乘客頭像,再挨個(gè)去接乘客。 (10)接乘客時(shí),乘客端會(huì)調(diào)起飛機(jī)的詳細(xì)信息和行程界面,包括該飛機(jī)號(hào)牌、電話、接單次數(shù)、星級(jí)、服務(wù)分;在地圖上車輛位置和距離自己有多遠(yuǎn)及到達(dá)所需時(shí)間。 (11)乘客上飛機(jī)后需要點(diǎn)擊“確認(rèn)上飛機(jī)”按鈕;此時(shí)飛行員的APP上會(huì)顯示該乘客已經(jīng)上飛機(jī);飛行員同樣操作幾次去接其他乘客。
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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主要對(duì)接線下已有的工業(yè)設(shè)備、生產(chǎn)線;整理需求,包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、設(shè)備監(jiān)測(cè)、設(shè)備操作、數(shù)據(jù)展示、設(shè)備維護(hù)等等。 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件系統(tǒng)分為:網(wǎng)關(guān)、后臺(tái)管理系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員維護(hù)APP、展示小程序、落地大屏展示系統(tǒng)五個(gè)部分。 網(wǎng)關(guān)負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù),和下發(fā)操作PLC或硬件傳感器的指令。 后臺(tái)管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)加工、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、設(shè)備監(jiān)控、對(duì)接甲方接口、設(shè)備管理、甲方公司管理、設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、流量管理、調(diào)試管理、實(shí)時(shí)位置管理、甲方賬號(hào)管理、技術(shù)員管理等等。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)維護(hù)APP則包括名下維護(hù)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、加工原料重量、設(shè)備溫度、轉(zhuǎn)速、排水量、加工時(shí)長(zhǎng)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),同時(shí)支持PLC鏈接云端狀態(tài)檢測(cè)、遠(yuǎn)程操作PLC、遠(yuǎn)程調(diào)試等操作。 展示小程序用于銷售向新客戶介紹分布在全國(guó)各地設(shè)備運(yùn)行情況、在線狀態(tài)、工作狀態(tài)、加工數(shù)量等數(shù)據(jù)。同時(shí)可查看歷史加工數(shù)量。