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西安節(jié)省開支公務(wù)用車拼車排班調(diào)度軟件系統(tǒng)源碼 【西安節(jié)省開支公務(wù)用車拼車排班調(diào)度軟件系統(tǒng)功能列表】 【順風(fēng)車司機端】 在聽單廣場里點擊順風(fēng)車按鈕開始聽單，只有點擊此按鈕，才能聽到附近順風(fēng)車乘客發(fā)的訂單； 在聽單廣場里時，如果附近有順風(fēng)車乘客發(fā)訂單時，會以語音加彈屏的方式顯示司機距離該訂單出發(fā)點有多遠，同時顯示該訂單的起點位置和終點位置分別時什么地方，并在地圖上顯示該路徑是否堵車，這些基本的實時信息能夠幫助司機決策是否接該訂單，如果不愿意接，可以拒絕，也可以不管。倒計時10秒后APP自動關(guān)閉該彈屏。 如果在10秒鐘內(nèi)，該訂單被其他司機嗆走，APP會顯示該訂單已經(jīng)被嗆走，不再有效，同時關(guān)閉該訂單。 如果在10秒鐘內(nèi)，該訂單被乘客取消，APP會顯示該訂單已經(jīng)被取消，不再有效，同時關(guān)閉該訂單。 如果超過10秒司機未操作，彈屏自動隱藏，該訂單回到訂單池。訂單將會在訂單池里呆上3分鐘，如果三分鐘內(nèi)沒有任何人嗆單，該訂單會失效并被系統(tǒng)強制取消。 如果在3分鐘內(nèi)，該訂單被其他司機嗆走，APP會從訂單池里把訂單拿走，其他司機不能再次嗆單。
管理員可以跟蹤每一單租車訂單的進展程度，比如走到哪一步審核，該審核的人是否審核，調(diào)度是否派車，車輛的車牌號是多少；管理員在管理后臺同樣可以對申請的訂單進行派車，但是不能代替其余步驟的審核； 管理員可以查看每一單的行駛軌跡和行駛路徑回放； 前端的APP和公眾號主要供用戶、用戶領(lǐng)導(dǎo)、車輛調(diào)度員、司機四個角色所使用； 用戶申請用車時需要指定車型、用車開始和截止時間； 用戶領(lǐng)導(dǎo)審批通過后再由車輛調(diào)度員進行車輛分配；
說到傳統(tǒng)叫車，我們都是提著一堆的行李，然后老早就站在路邊，看到一輛同一方向的車輛不斷的招手，每逢節(jié)期，甚至還直接耽誤行程，人多，車輛少，所以各種問題來了。 這社會發(fā)展后期，不知道從什么時候開始，人們出行幾乎全部都是在手機APP上直接呼叫出租車，從最早的時候都是在街邊招手打車，到現(xiàn)在全靠一部手機完成整個打車的流程，線上叫車，線上支付等等。
煤炭發(fā)電廠plc聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺 文鋒科技研發(fā)的煤炭發(fā)電廠plc聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺，整合了PLC、網(wǎng)關(guān)、數(shù)據(jù)加工處理平臺、APP、小程序、落地大屏等跨行業(yè)的幾個模塊。PLC獨立運行和操控煤炭發(fā)電廠的獨立模塊，網(wǎng)關(guān)采集PLC的數(shù)據(jù)，并在當?shù)刈龊Y選，然后將符合條件的數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)傳送到數(shù)據(jù)加工處理平臺；如果出局加工處理平臺向PLC下發(fā)指令，網(wǎng)關(guān)接到指令后再向PLC發(fā)送。網(wǎng)關(guān)可以理解為煤炭發(fā)電廠現(xiàn)場硬件與互聯(lián)網(wǎng)打通的設(shè)備。通過其，可以將軟硬件聯(lián)系起來。
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