【公務(wù)用車源碼】福州初創(chuàng)型賃貸會社の微信攜帯電話の車の管理ソフトウェアを派遣します

福州初創(chuàng)型賃貸會社の微信攜帯電話の車の管理ソフトウェアを派遣します リース會社の微信攜帯電話の車の管理ソフトウェアの役割は、車を使う人、車を使う人の事務(wù)室の主任、車隊(duì)のスケジューラ、運(yùn)転手、システム管理者などの5つの役割に分かれています。 フロントエンド端末はアンドロイド攜帯電話、アップル攜帯電話、工衆(zhòng)番號、小プログラムをサポートしている。 ユーザー登録、車の申請、出発地の記入、目的地の記入、車の開始時(shí)間の選択、職場外に駐車する車両の選択、専任運(yùn)転手の有無の選択、評価、オンラインでの支払いのみ、クレーム、注文のキャンセル、2次元馬掃馬開門、遠(yuǎn)隔ロック、遠(yuǎn)隔ロック解除、遠(yuǎn)隔起動車両、遠(yuǎn)隔停止車両、遠(yuǎn)隔ロック消火など30の機(jī)能を含む。

2022-04-23 1391

【網(wǎng)約車源碼】風(fēng)力發(fā)電機(jī)PLC遠(yuǎn)程控制管理平臺

風(fēng)力發(fā)電機(jī)PLC遠(yuǎn)程控制管理平臺 幾年前開發(fā)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)PLC遠(yuǎn)程控制管理平臺，其功能和風(fēng)力發(fā)電場的現(xiàn)場機(jī)房里scada一樣，它們的區(qū)別是： 其一、可以匹配國內(nèi)外的大多數(shù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的驅(qū)動，不再是一套scada只能對應(yīng)一個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)廠家的發(fā)電機(jī)。 其二、把現(xiàn)場的功能搬到總部，在總部直接操作現(xiàn)場的風(fēng)力發(fā)電機(jī)；不用或減少檢修人員爬雪山過草地的檢查風(fēng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)或損壞，預(yù)警系統(tǒng)提前告知值班人員哪里的風(fēng)機(jī)需要檢修或檢查，從而減少動不動就往深山里出差的人員開支。

2021-11-17 1161

【公務(wù)用車源碼】漢中市西鄉(xiāng)縣微信小程序公務(wù)派車APP源碼

漢中市西鄉(xiāng)縣微信小程序公務(wù)派車APP源碼 文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車、漢中市西鄉(xiāng)縣微-信小程序公務(wù)派車APP，均原生態(tài)開發(fā)，不論安卓版APP還是蘋果版APP，不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JA-VA兩個(gè)版本。 更多更具體更詳細(xì)的功能請見漢中市西鄉(xiāng)縣微-信小程序公務(wù)派車APP的功能清單。 【漢中市西鄉(xiāng)縣微-信小程序公務(wù)派車APP功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機(jī)車輛資源。 3、引入社會無司機(jī)車輛資源。 4、司機(jī)集中管理。 5、車輛、司機(jī)排班管理。 6、線上申請、審批流-程數(shù)據(jù)化。 7、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 8、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 9、精細(xì)化管理。 10、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理。 11、統(tǒng)計(jì)查詢、統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。 12、每年年終用車超標(biāo)部門核查。 【漢中市西鄉(xiāng)縣微-信小程序公務(wù)派車APP公務(wù)車派車小程序】 文鋒科技開發(fā)的公務(wù)用車、漢中市西鄉(xiāng)縣微-信小程序公務(wù)派車APP的的基本邏輯如下： 用車申請人在小程序/APP上填寫用車訂單，包括誰用車人聯(lián)系方式，用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、出發(fā)點(diǎn)、目的地、用車是由，此行人數(shù)，申請使用車型。 提交完訂單后，辦公室主任同步收到審批通知，認(rèn)可該次公務(wù)車用車后點(diǎn)擊同意，如有叮囑可寫進(jìn)去；如不認(rèn)可則直接拒絕。

2022-07-05 1600

【網(wǎng)約車源碼】微山縣電話下單一鍵呼叫女出租車司機(jī)女士專用出租車APP軟件

微山縣電話下單一鍵呼叫女出租車司機(jī)女士專用出租車APP軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的乘客端的功能如下： 一、電話叫出租車、一鍵下單叫出租車、語音叫出租車、選擇目的地叫出租車、替人叫出租車、預(yù)約叫出租車、乘客充值。 二、優(yōu)惠券發(fā)放與使用。 三、線下付出租車打車費(fèi)、優(yōu)惠券抵扣出租車打車費(fèi)、充值余額付出租車打車費(fèi)、積分抵扣付出租車打車費(fèi)、線上付出租車打車費(fèi)。 七、下單后可見通知了多少出租車司機(jī)，有多少人嗆單、多少人拒絕。 八、下單后3分鐘內(nèi)重復(fù)呼叫多次出租車司機(jī)。 九、出租車司機(jī)接單后可以看到出租車司機(jī)的車牌號、車輛類型、接單次數(shù)、服務(wù)分、評價(jià)分、電話號碼。

2021-05-25 1028

【智能硬件開發(fā)】?？低曋腔酃S車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng)

海康威視智慧工廠車間定員管控高安全級別安保系統(tǒng) 此智能軟硬件系統(tǒng)通過對接?？低暤臄[閘、車牌識別攝像頭、人臉識別門禁、車輛進(jìn)出道閘、網(wǎng)絡(luò)繼電器、網(wǎng)絡(luò)音柱等幾種類型的硬件。結(jié)合管理后臺來對車輛、人員進(jìn)行深度進(jìn)出管理。 對車輛進(jìn)行所屬單位部門登記，設(shè)定允許進(jìn)出時(shí)間段，除了進(jìn)行車牌識別和時(shí)間段計(jì)算外，還對該部門車輛設(shè)置每月累計(jì)進(jìn)出次數(shù)、每天進(jìn)出次數(shù)，對該車輛設(shè)置每月進(jìn)出次數(shù)。 如果當(dāng)天進(jìn)入車輛超過規(guī)定次數(shù)額度用完，車輛不允許進(jìn)入。 每輛車綁定一至多名司機(jī)，車輛進(jìn)出時(shí)，除了車牌識別、進(jìn)出時(shí)間段計(jì)算、進(jìn)出次數(shù)計(jì)算外。在車輛進(jìn)入道閘前方時(shí)，司機(jī)需要搖下車窗，向攝像頭，系統(tǒng)自動對該駕駛員和車輛進(jìn)行核驗(yàn)，只有在職的駕駛員和擁有進(jìn)出額度的車輛才能進(jìn)入。 車輛和駕駛員不論進(jìn)入成功與否，均在管理端和展示端的電腦/PAD/手機(jī)上同步體現(xiàn)。 遇到特殊原因時(shí)，可向管理員申請臨時(shí)進(jìn)入道閘。管理員在電腦/PAD/手機(jī)上輸入原因后，系統(tǒng)放行車輛進(jìn)入。

2025-02-24 1868