一到節(jié)假日尤其春運(yùn)返鄉(xiāng)的時(shí)期，交通便成一大難題，客車(chē)、火車(chē)、高鐵往往一票難求。中國(guó)正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時(shí)期，要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果，網(wǎng)約車(chē)所帶來(lái)的交通便利不能缺位。因此，文鋒出行以三四五線(xiàn)城市和縣區(qū)為主營(yíng)市場(chǎng)是順勢(shì)而為。

眾所周知，網(wǎng)約車(chē)在城區(qū)已發(fā)展相對(duì)成熟，甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分，但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。

拼車(chē)APP主要承接城市之間的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，類(lèi)似于傳統(tǒng)的大巴車(chē)生意，但是它提供上門(mén)接送服務(wù)。乘客只要線(xiàn)上APP里下單，就會(huì)安排車(chē)輛接送乘客，是一種非常方便的出行方式。

或許，有很多人會(huì)認(rèn)為城際網(wǎng)約車(chē)的這種模式主要是由原來(lái)的黑車(chē)的方式演變過(guò)來(lái)的。確實(shí)，有一定的相似之處。

但是由于網(wǎng)約車(chē)模式的逐步開(kāi)放，城際約車(chē)逐漸走上了正規(guī)化的發(fā)展道路，對(duì)車(chē)輛和人員實(shí)際合規(guī)化管理。這樣，從一定程度上保證了乘客的安全與舒適。 當(dāng)然也會(huì)有人認(rèn)為，城際網(wǎng)約車(chē)模式的推出與發(fā)展，勢(shì)必會(huì)劃分傳統(tǒng)客運(yùn)大巴的蛋糕。

其實(shí)，這個(gè)局勢(shì)也是發(fā)展的必然趨勢(shì)，沒(méi)有誰(shuí)可以原地踏步并且一勞永逸！就像城內(nèi)打車(chē)一樣，原本出租車(chē)是最早出現(xiàn)的，地位也比較穩(wěn)固，擺老資格驕傲起來(lái)了就不注重服務(wù)質(zhì)量，體驗(yàn)差等原因，所以給了網(wǎng)約車(chē)發(fā)展機(jī)會(huì)。

傳統(tǒng)客運(yùn)也是如此，從興盛到衰退，也是跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的緣故。如果你還在抱怨，不去改變，就一定成就了別人！ 你不做，別人會(huì)來(lái)做，你愿不愿意又何妨！ 你不成長(zhǎng)，沒(méi)人會(huì)等你！